天然ガスは需給がタイトになり、２１年１０月時点で前年比３.５倍前後で取引されています。LNG船を保有するフレックスLNGは好調で、２１年３Qは前年比＋１４６％、４Qも＋７０％でした。ただし、２２年１Qは−９％に減速してい…

コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。コンテナに続きバルク運賃も上昇基調にありますね。では、この流れは原油タンカー銘柄にも波及するのでしょうか？ NAT…

世界中のコンテナ運賃が高騰し、海運会社の株価が急上昇しています。ジムは２１年１月にIPO上場した海運銘柄です。２２年４Qは前年比−３７％、２３年１Qは−６３％に減速しています。 ジムは、コンテナ船を運行するイスラエルの海…

天然ガスは需給がタイトになり、２１年１０月時点で前年比３.５倍前後で取引されています。LNG船を保有するフレックスLNGは好調で、２１年３Qは前年比＋１４６％、４Qも＋７０％でした。ただし、２２年１Qは−９％に減速してい…

コンテナ運賃に引き続き、バルク船運賃も２０年１０月から高騰しています。バルク市況は２１年１０月６日に、最高値５６００ドルを付けていますね。そのため、２２年４Qは前年比−３３％、２３年１Qは−２６％と減速しています。 ゴー…

コンテナ運賃の高騰に続き、バルク指数も大幅に上昇しています。２１年も需給はタイトで、２２年は世界的な経済再開が期待できます。２２年４Qの売上は前年比−４２％、２３年１Qは−３８％に改善します。 スター・バルクは、バルク船…

コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。コンテナに続きバルク船や原油タンカーの運賃も上昇基調にありますね。実際に、２２年４Qの売上は前年比＋１２９％、２３…

世界経済は順調に回復する中でも、原油や石油製品タンカーの需要は弱いままですね。２１年２Qの売上は前年比−３３％、３Qは−４％と引き続き弱いです。しかしながら、２２年２Qは＋１２４％、３Qは＋１８８％と加速しています。 ト…

原油タンカーのユーロナブは、経済再開で恩恵を受ける銘柄ですね。ただ、経済再開後も原油供給量は回復しておらず低迷は続きます。ただ、２２年４Qの売上は前年比＋２１４％、２３年１Qは＋１９７％に減速しています。 ユーロナブは、…

コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。グローバル・シップ・リース（GSL）も、ダナオスと同じオーナー企業です。２０年３月から、GSLも株価が７倍に高騰し…