コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。コンテナに続きバルク船や原油タンカーの運賃も上昇基調にありますね。ただし、２３年１Qの売上成長率は前年比＋７５％、…

コンテナ運賃に引き続き、バルク船運賃も２０年１０月から高騰しています。バルク市況は２１年１０月６日に、最高値５６００ドルを付けていますね。そのため、２３年１Qは前年比−２６％、２Qは−３３％と減速しています。 ゴールデン…

コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。コンテナに続きバルク運賃も上昇基調にありますね。では、この流れは原油タンカー銘柄にも波及するのでしょうか？ NAT…

コロナ以降にコンテナ運賃が高騰し、ダナオス（DAC）などのコンテナ銘柄が短期間で１０倍にも高騰しています。コンテナに続きタンカー運賃も上昇基調にありますね。２３年１Qの売上は前年比＋１３０％、２Qは＋７０％に減速していま…

コンテナ運賃に引き続き、バルク船やLNG船の運賃も２０年８月から高騰しています。しかしながら、液化天然ガス（LPG）を輸送するステルスガスの株価は上昇していません。では、世界経済が２２年に急回復するならば、LPGの価格も…

世界経済は順調に回復する中でも、原油や石油製品タンカーの需要は弱いままですね。２１年２Qの売上は前年比−３３％、３Qは−４％と引き続き弱いです。２３年１Qの売上成長率は＋８６％、２Qは＋１３％に減速しています。 トームは…

天然ガスは需給がタイトになり、２１年１０月時点で前年比３.５倍前後で取引されています。LNG船を保有するフレックスLNGは好調で、２１年３Qは前年比＋１４６％、４Qも＋７０％でした。ただし、２３年２Qは＋３％に減速してい…

２３年１Qの売上成長率は＋１３.５％だが、２Qは＋９.２％に減速しています。 ナビゲーター・ホールディングスはマーシャル諸島籍の持株会社。子会社を通じて、液化石油ガス(LPG)、石油化学ガス、アンモニアなどの輸送に使用さ…

コンテナ運賃の高騰に続き、バルク指数も大幅に上昇しています。２１年も需給はタイトで、２２年は世界的な経済再開が期待できます。２３年１Qの売上は前年比−３８％、２３年２Qは−４３％に改善します。 スター・バルクは、バルク船…

コンテナ運賃に引き続き、バルク船やLNG船の運賃も２０年８月から高騰しています。しかし、長期契約が多い液化天然ガス（LPG）の市況は、比較的に穏やかに推移しています。２４年１Qの売上は前年比＋４５％に減速しています。 ド…