アメリカン航空（AAL）四半期決算｜23年3Qは+0.1%に減速

会社員を辞めた米国株投資家

1年前

航空業界はコロナで最もダメージを受けた業種ですね。２０年４月に３０ドルだったアメリカン航空は、数日で６７％も下落しています。２２年は順調に業績は回復し、１９年比較でも売上は好調です。

「２０年４月に５８ドルだった株価は、数日で６７％も下落した…」
「コロナが終息し経済再開すれば、株価は元の水準に戻すはずだ…」
「航空会社の回復に賭けるならば、大手４社でどこに投資するべきか…」

アメリカン航空は１９３０年に設立された、米国の３大航空会社のひとつです。しかし、１１年には経営危機に陥りChapter１１を申請しています。１３年にUSエアウェイズと合弁し、１８年には世界１位の航空会社になりました。路線数は全部で１０８３便、米国内線が８１４便で全体の７５％を占めます。

個人的には、アメリカン航空は投資したい銘柄ではありません。

なぜならば、アメリカン航空はコロナ以前から債務超過だからです。ただ、他の航空企業と同様に、２２年は力強く回復していますね。２２年３Qの売上は、１９年比よりも＋１３％も高い水準です。同社によると、旅行ブームは２２年末まで続くと見ています。

ただ、他の大手航空と比較すると、利益率が低く財務も健全ではないですね。１５０億ドルの負債を返済するのは、２５年末まで掛かります。

例えば、２１年１０月時点で、サウスウェスト航空は営業利益率が１５％と高いです。１９年比較で２Qは前々年比−３３％、３Qは−１７％まで回復し、自己資本比率は２５％と特出して高いです。

逆張り狙いでも、アメリカン航空に投資する利点はありません。

AALの投資判断したい人向け

アメリカン航空株の４半期決算（２３年７-９月）は？
アメリカン航空株の過去１０年間の売上高や営業利益は？
コロナが終息しても、購入すべきではない理由は？

▼▼２０２２年１２月は資産が６０００万円を超える▼▼

２０年３月に米国株を初めて、２.５年で運用額を１０倍に増やしました。

ただし、大幅に増えた理由は運の要素が大きいです。２０年や２１年は歴史的な好相場で、素人でも読みやすい相場でしたね。ただし、２２年現在は５００社以上の銘柄分析を行い経験を積んだことで、なんとかプラスを維持しています。

過去の実績の詳細については、次の記事を参考にしてください。

参考：【自己紹介】米国株1.５年で運用額を10倍の「4727万円」に増やす

記事の内容を簡単に知りたい

1 アメリカン航空（AAL）の四半期決算は？
2 アメリカン航空（AAL）の１０年間の損益計算書は？
3 アメリカン航空（AAL）の注目ポイントは？
4 まとめ：アメリカン航空（AAL）の四半期決算は？

アメリカン航空（AAL）の四半期決算は？

アメリカン航空（AAL）の四半期決算を紹介します。

２３年１Q決算（２３年３月３０日）

１Q決算の内容は...

売上高：１２１.８９億ドル（前年比＋３６％）
営業利益：—億ドル（—％）
純利益：０.１億ドル（＋１００％）
１株当たり利益：０.０５ドル（＋１０２％）

２３年２Q決算（２３年６月３０日）

２Q決算の内容は...

売上高：１４０.５億ドル（前年比＋４.７％）◯
　Passenger：１２９.７億ドル（＋６.２％）
　Cargo：１.９７億ドル（−３９％）
　Other：８.８０億ドル（＋１.１％）
　国内：３９.７億マイル（＋０.７％）
　南米：７.９億マイル（−５.９％）
　大西洋：１０.６億マイル（＋１８.２％）
　太平洋：１.６億マイル（＋１９８％）
営業利益：２１.６３億ドル（＋１１２％）
純利益：１３.３８億ドル（＋１８１％）
１株当たり利益：１.８８ドル（＋１７６％）◯

２３年３Q決算（２３年９月３０日）

３Q決算の内容は...

売上高：１３４.８２億ドル（前年比＋０.１％）×
　Passenger：１２４.２１億ドル（＋０.２％）
　Cargo：１.９３億ドル（−３０％）
　Other：８.６８億ドル（＋１０.４％）
　国内：４０２億マイル（＋２.６％）
　南米：７８億マイル（−２.２％）
　大西洋：１１７億マイル（＋１０.７％）
　太平洋：１７億マイル（＋１６７％）
営業利益：−２.２３億ドル（前年度９.３０億ドル）
純利益：−４.６７億ドル（前年度−２.７２億ドル）
１株当たり利益：−０.８３ドル（前年度０.６９ドル）◯

３Qの売上高は前年比＋０.１％で１３４.８２億ドル、営業利益は−２.２３億ドルでした。２３年２Qと同様に、３Qの売上も弱いですね。営業利益率は−１.６％と赤字ですね。

２２年比較で原油が下落したことで、収益性が上向いています。

・第3四半期の売上高は約135億ドルを記録。
・GAAP による第 3 四半期の純損失は 5 億 4,500 万ドル、希薄化後 1 株あたり (0.83 ドル) でした。
純特別項目1を除くと、第 3 四半期の純利益は 2 億 6,300 万ドル、希薄化後 1 株当たり 0.38 ドルとなります。
・第 3 四半期の完了率を記録し、米国のネットワークキャリアの中で最高。
・第 3 四半期は利用可能な流動性総額が約 135 億ドルで終了しました。
・第 3 四半期に負債総額 2 を 14 億ドル削減しました。
・第 3 四半期中にフィッチ、ムーディーズ、スタンダード & プアーズによって信用格付けが引き上げられました。

アメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は「アメリカン航空のチームは引き続き好調な成果を上げている」と述べた。「私たちのチームは記録的な信頼性と運用パフォーマンスを実現しています。私たちは計画を実行しており、ネットワークの強さ、若くて近代的な艦隊、そして優れたチームに支えられて、将来に向けて有利な立場を維持しています。」

参考：American Airlines Reports 3Q 2023 Financial Results